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Avions ravitailleurs - Du plomb dans l'aile

Avions ravitailleurs - Du plomb dans l'aile
L'audit des comptes publics américain, le Government Accountability Office (GAO), a récusé, mercredi 18 juin, les conditions dans lesquelles le contrat de fourniture de nouveaux ravitailleurs en vol a été attribué par l'armée de l'air, le 29 février, au consortium "transatlantique" EADS-Northrop Grumman (NG).
Ce contrat portait sur la livraison de 179 KC-45, une version adaptée de l'Airbus A330, pour un montant estimé alors à 35 milliards de dollars (22,5 milliards d'euros).
L'avionneur américain Boeing, qui proposait un appareil alternatif (le KC-767), avait déposé un recours.
Le marché, sur vingt ans, est estimé à 120 milliards de dollars. La décision du GAO et la fermeté de ses attendus ont surpris les experts américains. Presque tous attendaient que le contrat soit validé dans son principe, même si le consortium EADS-NG pouvait être critiqué sur l'estimation des coûts. Or le GAO ne préconise rien moins que de reprendre entièrement le processus de "sélection" du ravitailleur à partir de ses considérations.
Sylvain Cypel (Le Monde)


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