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Airbus A400M - The versatile airlifter - Présentation

Airbus A400M - The versatile airlifter - Présentation
Destiné à remplacer le C-130 Hercules et le Transall C-160, l'Airbus A-400M CSA (Common Standard Aircraft) est la réponse aux besoins exprimés par 7 pays : France, Allemagne, Espagne, Royaume Uni, Turquie, Belgique et Luxembourg.
La responsabilité du projet a été confiée à Airbus Military, un consortium créé à cette occasion par Airbus, EADS, British Aerospace, Flabel (Belgique) et TAI (Turquie).
Dès 2003 plusieurs pays se sont engagés à passer commandes : France 50, Allemagne 60, Espagne 27, Royaume-Uni 25, Turquie 10, Belgique 7 et Luxembourg 1. En 2005, l’Afrique du Sud a rejoint le programme A400M pour une commande entre 10 et 14 avions, la Malaisie pour 4 et le Chili a signé une lettre d’intention pour 3.
L'A400M aura une capacité d’emport maximale de 37 tonnes, très supérieure aux C-130 Hercules et Transall C-160. Sa structure sera largement constituée de matériaux composites et il aura la capacité de décoller et atterrir sur terrains difficiles grâce à un train 6 roues à forte Portance.
Il sera indépendant de toute aide au sol pour le chargement de la soute et le décollage. L'A400M est prévu pour effectuer des parachutages de troupes ou de matériel à basse altitude et faible vitesse. Il pourra être transformé en avion ravitailleur en moins de 2 heures.


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