.

A C A M

Association des anCiens et des Actifs des sociétés Messier
Inovel Parc Sud
7 rue Gal Valérie André
78140 Vélizy-Villacoublay

Paul Cornu

 

 

Agrandissement des images Pour agrandir une image, cliquer dessus.

Une fois agrandies les images peuvent être déplacées dans la fenêtre de votre navigateur (rester cliqué et déplacer la souris). L'agrandissement est fonction de la taille de votre fenêtre, plus celle ci est grande, plus l'image sera agrandie.
Si l'image reste réduite une fois agrandie le symbole est affiché en bas de l'image, cliquer dessus pour aficher l'image à sa taille réelle.
Plusieurs images peuvent être agrandies simultanément.
Pour fermer une image agrandie, cliquer dessus ou appuyer sur la touche Échap.
Quand une image est agrandie pour passer à l'image agrandie suivante ou précédente utilisez les touches de direction (arrow keys).
Si JavaScript n'est pas activé les images agrandies s'ouvrent dans une nouvelle fenêtre de votre navigateur

Changer le fond

Highslide JS

Le 13 novembre 1907, à Coquainvilliers, le français Paul Cornu Paul Cornu

Né le 15 juin 1881 à Glos-la-Ferrière,
mort à Lisieux le 6 juin 1944.

Inventeur et aviateur français.

simple réparateur de cycles, alors âgé de 26 ans, réussit à s'élever pour la première fois à bord d'un hélicoptère.
Son engin a une envergure de plus de 6 mètres.
Il comporte à chaque extrémité un rotor ou hélice avec de grandes pales horizontales recouvertes de soie et de 6 mètres de diamètre.
Ces rotors sont entraînés par un moteur Antoinette de 24 CV.
Après plusieurs essais, l'engin s'élève à 1,50 mètre au-dessus du sol en vol vertical libre avec son pilote, sans personne au sol pour le maintenir en équilibre.
Durée du vol : 20 secondes.
Le frère de Paul Cornu, qui mettait le moteur en marche, a dû se cramponner au châssis et monter avec l'engin !

Cet exploit marque la véritable naissance de l'hélicoptère.

Highslide JS

L'appareil de Paul Cornu

L’ESTACA propose, à ses 1500 étudiants, 5 années d’études soit sur le site de Laval (Mayenne) soit sur celui de Levallois-Perret (Hauts de Seine).
L’école a été fondée en 1925 sous le nom d’ETACA (1 rue Boutebrie Paris 5e), transformé en ESTACA en 1978.
En 1978, elle s’installe à Levallois-Perret et ce n’est qu’en 2003 qu’elle ouvre un autre site à Laval.
En 1992, elle crée une option Espace et en 1994, l’option ferroviaire.

C’est la seule école d’ingénieurs française à proposer une formation dans les secteurs des transports : aéronautique, automobile, espace et transports guidés.
A l’occasion des cent ans de l’hélicoptère, le cercle aéronautique de l’ESTACA a conçu une réplique de l’hélicoptère de Paul Cornu, présentée au salon du Bourget 2007 puis dans la cour du Musée du Louvre en septembre 2007.

Highslide JS

Réplique de l'appareil de Paul Cornu de l'ESTACA au salon du Bourget 2007


Quelques photos agrandissables

Highslide JS Highslide JS Highslide JS
Highslide JS Highslide JS Highslide JS

www.helicopassion.com (page concernant la réplique de l'ESTACA).
www.estaca.fr le site internet de l'ESTACA.
En savoir plus sur Paul Cornu (Wikipedia).



Remonter

Moteur de recherche dans toutes les pages HISTOIRE


Date de dernière mise à jour du site : 02/12/2023

Copyright © 2006 tous droits de reproduction réservés


Sous Menu Histoire de l'ACAM
Messier Automobiles | Historique Messier | Logos Messier | Biographie dirigeants | Premiers équipements

Chronologie Trains d'atterrissages - Avions | Historique aviation | Philatélie | Photos | Vidéos


Plan du site


Remonter